北京环保局于昨天发布的《2015年北京市环境状况公报》让广大民众倍加热议。该报告披露了2015年北京市PM2.5年平均浓度值为80.6微克/立方米，尽管相比2014略微下降6.2%，但是相比国家标准75微克/立方米，依旧超了1.3倍。空气质量的改善依旧任重道远，这就意味着空气质量监测依旧需要加大力度，将城乡的空气质量也抓起来。
小型空气站在中学初具雏形…
根据北京市环保局监测处处长表示，2016年北京市将建设65个至70个标准空气质量监测站，以及一批网格化小型监测站。目前80%的标准空气质量监测站已经完成选址，小型监测站还在选点过程中，力争上半年监测站选址建设，到年底，整个监测网络进入运行状态。
记者了解到，小型监测站的分布密度将达到城区三平方公里范围内，郊区八平方公里范围内，覆盖全市城乡。此前有报道称本市拟在中学设立监测站，对此刘贤姝表示，目前没有考虑设立标准监测站，小型站还在沟通中，“学校有教学秩序，有寒暑假，我们也需要设备维护，这些因素都要考虑。”
新版预警标准已有眉目
今年2月初，环保部统一了京津冀重污染天气预警标准，北京、天津、唐山、保定、廊坊、沧州6个城市率先试行。目前试行期已经结束。市环保局应急处表示，北京目前仍然按照去年发布的空气重污染应急预案执行重污染应对相关工作。新版预案修订的征求意见已经基本结束，等环保部发布正式版的京津冀统一重污染天气预警标准后，今年上报市政府通过，然后择机发布。
机动车污染是本市主要污染源。去年，北京市淘汰老旧机动车38.9万辆左右，实现三年累计淘汰“超百万辆”的任务。同时，本市还对8800余辆国四、国五柴油公交车实施了升级改造，单车减少氮氧化物排放约60%左右，在全国率先全面实施重型柴油车北京市第五阶段排放标准。公报显示，目前本市国一、国二排放标准的机动车共有55.6万辆，国五及以上标准的共有162.2万辆。记者了解到，修订版的预案对重污染天气下的“分区应急响应”、“高排放车优先限行”等措施均有规划。应急处表示，正式应急措施以公布文件为准。
四项主要污染物超标项目 超过国标情况
PM2.5年平均浓度值80.6微克/立方米 1.3倍
二氧化氮年平均浓度值 50微克/立方米 0.25倍
PM10年平均浓度值 101.5微克/立方米 0.45倍
臭氧日最大8小时滑动平均第90百分位浓度值 202.6微克/立方米 0.27倍
重污染天比上年少3天
年份/项目 一级优 五级及以上重污染
2014年 93天 45天
2015年 105天 42天
地域空气质量差异显著
地区/项目 PM2.5平均浓度
京东北、京西北边界地区 54.5微克/立方米
京西南、京东南边界地区 104微克/立方米
北京的空气质量状况一直备受争议，北京作为中国的首都，也背负了比其他城市更为严格的环境指标，现在北京市又将积极调动各方力量，加大治理北京的空气，将超标的污染物及时进行治理和排除。为祖国的心脏能有一片干净的天空，北京的政府还得继续迎接空气质量的严峻挑战，为更干净的北京继续努力。
